เป็นผู้นำด้วยนวัตกรรม เปิดศักราชใหม่ของลิฟต์สีเขียว

Sep 05, 2022

ฝากข้อความ

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเศรษฐกิจการใช้ลิฟต์เนื่องจากการขนส่งแนวดิ่งประเภทหนึ่งได้รับความนิยมมากขึ้นในอาคาร-สูงและอาคารสูงมาก- อย่างไรก็ตาม การใช้พลังงานของลิฟต์ก็เพิ่มขึ้นตามจำนวนลิฟต์ที่เพิ่มขึ้นด้วย ดังนั้นลิฟต์ประหยัดพลังงาน-จึงกลายเป็นทิศทางในอนาคตของอุตสาหกรรม


energy-saving elevators


ลิฟต์ฟูจิได้ทุ่มเทความพยายามอย่างเต็มที่ในการสร้างสรรค์นวัตกรรมทางเทคโนโลยีพร้อมกับพัฒนาตัวเองอย่างรวดเร็ว และประสบความสำเร็จในด้านการประหยัดพลังงานและการลดการบริโภค ด้วย "เทคโนโลยีการฟื้นฟูผลตอบรับด้านพลังงาน" ที่พัฒนาขึ้นเอง - เราได้บรรลุการเปลี่ยนแปลงจาก "การประหยัดพลังงาน" ไปเป็น "การสร้างพลังงาน" การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีนี้ในผลิตภัณฑ์ลิฟต์เป็นที่ต้องการของประเทศและภูมิภาคที่พัฒนาแล้วในต่างประเทศ รวมถึงสิงคโปร์ ซึ่งได้กลายเป็นต้นแบบระหว่างประเทศของประเทศเมืองสีเขียวด้วยนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมที่มีประสิทธิภาพ และเป็นที่รู้จักในนาม "เมืองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่สุดในเอเชีย เทคโนโลยีนี้กำลังกลายเป็นคุณสมบัติมาตรฐานสำหรับการส่งออกไปต่างประเทศและอยู่ในรายการข้อกำหนดสำหรับลูกค้าในต่างประเทศ


อุปกรณ์ตอบรับพลังงานสามารถบรรลุผลการประหยัดพลังงานได้อย่างมากโดยไม่ต้องเปลี่ยนกฎการควบคุมการทำงานของลิฟต์และกำลังมอเตอร์ฉุด และมันทำอย่างนั้นได้อย่างไร?


อุปกรณ์ตอบรับพลังงานที่ติดตั้งบนลิฟต์ปกติสามารถแปลงพลังงานจลน์และพลังงานศักย์ที่สร้างขึ้นระหว่างการทำงานของลิฟต์ให้เป็นพลังงานไฟฟ้า ซึ่งสามารถถ่ายโอนไปยังโครงข่ายไฟฟ้าเพื่อใช้งานโดยพลังงานใกล้เคียงอื่นๆ-โดยใช้อุปกรณ์ แทนที่จะเป็น "พลังงานศักย์ของลิฟต์ที่สูญเสียไปในอดีต" ปัจจุบันเทคโนโลยีนี้ช่วยให้พลังงานศักย์นี้กลับคืนสู่โครงข่ายและเปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้า เช่น "การผลิตไฟฟ้า"


เมื่อหลายปีก่อน FUJIลิฟต์เริ่มก่อตั้งธุรกิจประสิทธิภาพพลังงานสีเขียวและค้นคว้า "เทคโนโลยีการฟื้นฟูการตอบสนองพลังงาน" หลังจากหลายปีของการสำรวจและวิจัยอย่างไม่เหน็ดเหนื่อยโดยช่างเทคนิค ในที่สุดเทคโนโลยีนี้ก็ประสบความสำเร็จในการพัฒนาและนำไปใช้กับผลิตภัณฑ์ลิฟต์ ซึ่งเปิดศักราชใหม่ของการประหยัดพลังงาน


การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีนี้ประสบความสำเร็จไม่เพียงแต่สามารถลดความร้อนและอุณหภูมิในห้องเครื่องได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังช่วยปรับปรุงอายุการใช้งานของอุปกรณ์ลิฟต์อีกด้วย ลิฟต์แบบดั้งเดิมส่วนใหญ่ใช้การเบรกแบบประหยัดพลังงาน ซึ่งหมายความว่าตัวต้านทานการเบรกภายนอกจะใช้พลังงานไฟฟ้า ทำให้ตัวต้านทานการเบรกร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วและเกิดควันหรือแม้แต่เปลี่ยนเป็นสีแดง ส่งผลให้อุณหภูมิแวดล้อมในห้องเครื่องสูงขึ้น ซึ่งอาจส่งผลต่อการทำงานปกติของอุปกรณ์อื่น ๆ ในห้องเครื่องเป็นเวลานาน ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงได้ด้วยลิฟต์ที่ติดตั้ง "อุปกรณ์ตอบรับพลังงาน" ของ FUJI


energy-saving elevators


นอกจากนี้ ลิฟต์ที่ติดตั้งเทคโนโลยีนี้จะก่อให้เกิดประโยชน์ทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมอย่างมากอีกด้วย ในฐานะที่เป็นหนึ่งใน "เสือไฟฟ้าสองตัวในอาคารสาธารณะ" พร้อมด้วยเครื่องปรับอากาศ ลิฟต์จึงเป็นผู้ใช้ไฟฟ้ารายใหญ่ ตามสถิติในปี 2021 จีนจะมีลิฟต์มากกว่า 8,447,000 ตัว ซึ่งการใช้พลังงานสะสมต่อปีเทียบเท่ากับการผลิตไฟฟ้าทั้งหมดของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ Daya Bay หนึ่งแห่ง

ดังนั้นอุปกรณ์ตอบรับพลังงานที่พัฒนาและผลิตโดย FUJIลิฟต์ไม่เพียงสอดคล้องกับกลยุทธ์การพัฒนาด้านการประหยัดพลังงานและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในประเทศจีนเท่านั้น แต่ยังมีผลกระทบทางสังคมที่ดีและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจมหาศาลอีกด้วย


The energy feedback device developed and produced by FUJI Elevator


FUJIลิฟต์ทำงานในด้านลิฟต์มาเป็นเวลา 35 ปี และลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนามากขึ้นเรื่อยๆ ทุกปีเพื่อนำเทคโนโลยีและเทคนิคที่ล้ำสมัยที่สุด-มาสู่ผลิตภัณฑ์ของเรา ซึ่งสอดคล้องกับกลยุทธ์การพัฒนาในยุคนั้น ด้วยเทคโนโลยีนี้ ผลิตภัณฑ์ลิฟต์ของ FUJIลิฟต์จึงมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและสิ้นเปลืองพลังงานน้อยลง และยังได้รับความนิยมและยอมรับอย่างสูงจากลูกค้าทั้งในและต่างประเทศ


ในอนาคต FUJIลิฟต์จะนำเทคโนโลยีสีเขียว การประหยัดพลังงาน และการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกมาเป็นทิศทางการพัฒนาของอุตสาหกรรม เพิ่มการลงทุนในการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ลิฟต์สีเขียว และแนะนำผลิตภัณฑ์ใหม่อย่างต่อเนื่องที่มีเสียงรบกวนน้อยลง อายุการใช้งานยาวนานขึ้น ประหยัดพลังงานมากขึ้น และรักษาสิ่งแวดล้อม เพื่อสนับสนุนเป้าหมายระดับชาติในการ "บรรลุจุดสูงสุดของคาร์บอนภายในปี 2573 และคาร์บอนเป็นกลางภายในปี 2560" ตามกำหนด เราจะยังคงแนะนำผลิตภัณฑ์ใหม่ที่มีเสียงรบกวนน้อยลง อายุการใช้งานยาวนานขึ้น และประหยัดพลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อมมากขึ้น และสนับสนุนความแข็งแกร่งของเราในการบรรลุเป้าหมายระดับชาติในการบรรลุเป้าหมาย "คาร์บอนสูงสุดภายในปี 2573 และคาร์บอนเป็นกลางภายในปี 2560"


ส่งคำถาม